北海道エリア広域 特急 とかち 運転区間・停車駅
特急 とかちのページです。
帯広方面まで運転する列車です。〔おおぞら〕もあります。新千歳空港へは、南千歳で乗換です。
［2025/3/15改正後］停車駅変更（一部通過）：トマム
帯広方面まで運転する列車です。〔おおぞら〕もあります。新千歳空港へは、南千歳で乗換です。
［2025/3/15改正後］停車駅変更（一部通過）：トマム
列車情報
北海道エリア広域 北海道エリア広域 普通 くしろ湿原ノロッコ 運転区間・停車駅
普通 くしろ湿原ノロッコのページです。
運転日にご注意ください。
〔ノロッコ川湯温泉号〕で運行する場合、川湯温泉発着となります。そのほか、別時刻で、別の列車名を使用する日があります。
【2026年度まで】運行終了予定
［2025/4/26改正後］設備変更（廃止）：自由席
運転日にご注意ください。
〔ノロッコ川湯温泉号〕で運行する場合、川湯温泉発着となります。そのほか、別時刻で、別の列車名を使用する日があります。
【2026年度まで】運行終了予定
［2025/4/26改正後］設備変更（廃止）：自由席
北海道エリア広域 普通 SL冬の湿原号 運転区間・停車駅
普通 SL冬の湿原号のページです。
運転日にご注意ください。
北海道内の鉄道で唯一のSLです。
運転日にご注意ください。
北海道内の鉄道で唯一のSLです。
北海道エリア広域 普通 流氷物語 運転区間・停車駅
普通 流氷物語のページです。
「北海道の恵みシリーズ」車両で運転。
「北海道の恵みシリーズ」車両で運転。
北海道エリア広域 種別不明 青い星 [釧網線] 運転区間・停車駅
種別不明 青い星 [釧網線]のページです。
オホーツク海に最も近い区間を流氷シーズンに走ります。「スタートレイン計画」による改造車両。2026年春運行開始予定。運転区間・料金・設備等の詳細は未発表。〔青い星〕の定員は200人程度で、「プレミアムクラス」。水戸岡デザイン。
【2026年6月上旬】運行開始予定
・停車駅は検討中です。
オホーツク海に最も近い区間を流氷シーズンに走ります。「スタートレイン計画」による改造車両。2026年春運行開始予定。運転区間・料金・設備等の詳細は未発表。〔青い星〕の定員は200人程度で、「プレミアムクラス」。水戸岡デザイン。
【2026年6月上旬】運行開始予定
・停車駅は検討中です。
北海道エリア広域 種別不明 赤い星 [釧網線] 運転区間・停車駅
種別不明 赤い星 [釧網線]のページです。
列車でしか入ることのできない釧路湿原の雄大な車窓をお楽しみいただけます。「スタートレイン計画」による改造車両。2026年春運行開始予定。運転区間・料金・設備等の詳細は未発表。〔赤い星〕の定員は100人程度で、〔青い星〕より豪華仕様の「ラグジュアリークラス」。水戸岡デザイン。
【2026年4月下旬】運行開始予定
・停車駅は検討中です。
列車でしか入ることのできない釧路湿原の雄大な車窓をお楽しみいただけます。「スタートレイン計画」による改造車両。2026年春運行開始予定。運転区間・料金・設備等の詳細は未発表。〔赤い星〕の定員は100人程度で、〔青い星〕より豪華仕様の「ラグジュアリークラス」。水戸岡デザイン。
【2026年4月下旬】運行開始予定
・停車駅は検討中です。
北海道エリア広域 特別快速 エアポート 運転区間・停車駅
特別快速 エアポートのページです。
停車駅が少ないタイプです。
停車駅が少ないタイプです。
北海道エリア広域 快速 エアポート 運転区間・停車駅
快速 エアポートのページです。
列車号数は、特別快速・区間快速と通しで付番しています。早朝・深夜帯には、新千歳発着の普通列車（愛称なし）もあります。
列車号数は、特別快速・区間快速と通しで付番しています。早朝・深夜帯には、新千歳発着の普通列車（愛称なし）もあります。
北海道エリア広域 快速 エアポート[学園都市線直通] 運転区間・停車駅
快速 エアポート[学園都市線直通]のページです。
札沼線（愛称；学園都市線）からの直通列車です。札沼線内はuシート車両を含め自由席です。
札沼線（愛称；学園都市線）からの直通列車です。札沼線内はuシート車両を含め自由席です。
北海道エリア広域 区間快速 エアポート 運転区間・停車駅
区間快速 エアポートのページです。
北広島から新千歳空港は各駅に停まります。
北広島から新千歳空港は各駅に停まります。