九州エリア路線

一部区間がBRT（バス高速輸送）に代替されています。

歴史的経緯から、筑肥線は二つの区間に別れています。こちら側は地下鉄に直通して、福岡空港までの列車もあります。国鉄時代のレトロな車両も走っています。

筑肥線のこちら側は非電化区間となっており、伊万里駅は現在行き止まりの構造となっています。

筑肥線のルート変更に伴って、筑肥線の列車が乗り入れます。

西九州新幹線の開業に伴い、江北以南は特急街道では無くなりました。

いわゆる旧線です。

西九州新幹線への連絡路線であると同時に、高速化工事も行われ、佐世保への特急街道としての役割を担っています。

長崎県内の佐世保と長崎市内を結ぶ最短ルートを構成しています。

JR九州 三角線

JR九州 久大線