JR北海道

観光列車です。
車内でお食事を楽しめます。
ラベンダー、丘、田園、十勝岳連峰と変化に富んだ景色が魅力です。「スタートレイン計画」による改造車両。2026年春運行開始予定。運転区間・料金・設備等の詳細は未発表。〔青い星〕の定員は200人程度で、「プレミアムクラス」。水戸岡デザイン。
【2026年6月上旬】運行開始予定
・停車駅は検討中です。

おおぞら号は札幌と釧路の間を走る特急です。
帯広を経由して、釧路方面まで運転する列車です。帯広まで〔とかち〕もあります。/新千歳空港へは、南千歳で乗換です。
【2025/3/15改正後】停車駅変更（一部通過）：トマム

とかち号は札幌と帯広の間を走る特急です。
帯広方面まで運転する列車です。〔おおぞら〕もあります。新千歳空港へは、南千歳で乗換です。
【2025/3/15改正後】停車駅変更（一部通過）：トマム

網走と知床斜里の間を走る観光列車です。
サービス実施日にご注意ください。
「北海道の恵みシリーズ」車両で運転。

観光列車です。
車内でお食事を楽しめます。
オホーツク海に最も近い区間を流氷シーズンに走ります。「スタートレイン計画」による改造車両。2026年春運行開始予定。運転区間・料金・設備等の詳細は未発表。〔青い星〕の定員は200人程度で、「プレミアムクラス」。水戸岡デザイン。
【2026年6月上旬】運行開始予定
・停車駅は検討中です。

観光列車です。
車内でお食事を楽しめます。
列車でしか入ることのできない釧路湿原の雄大な車窓をお楽しみいただけます。「スタートレイン計画」による改造車両。2026年春運行開始予定。運転区間・料金・設備等の詳細は未発表。〔赤い星〕の定員は100人程度で、〔青い星〕より豪華仕様の「ラグジュアリークラス」。水戸岡デザイン。
【2026年4月下旬】運行開始予定
・停車駅は検討中です。

小樽と新千歳空港の間を走る空港連絡列車です。
停車駅が少ないタイプです。

小樽と新千歳空港の間を走る空港連絡列車です。
列車号数は、特別快速・区間快速と通しで付番しています。早朝・深夜帯には、新千歳発着の普通列車（愛称なし）もあります。